十字滑塊聯軸器的中間接手（十字滑塊聯軸器中間采用的是金屬塊作為彈性體，呈十字形狀，其滑塊呈圓環形,用鋼或耐磨合金制成,適用于轉速較低,傳遞轉矩較大的傳動。）是否需要調制處理取決于聯軸器及十字接手的硬度是否達到40度，只要達到此度數方可不進行調制處理。 調制處理的目的是是聯軸器及十字接手硬度更高耐磨度更好，能更好的使聯軸器和十字接手完全接觸，因此耐磨度一定要好一些，由于聯軸器十字接手和半聯軸器要長期進行磨合，時間長了會導致聯軸器軸孔軸孔尺寸變大，從而導致傳動時會出現誤差，因為，半聯軸器和十字接手都要進行調制蘸火處理。SL型十字滑塊聯軸器,十字盤,中間接手
十字滑塊聯軸器的軸套孔裝配前的鏜削、切割和鍵槽的修整、聯軸器端面和其它表面的加工等。半聯軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式，圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優點.聯軸器的端面加工經常是套裝在軸上進行的，這是為了使聯軸器端面上的榫能準確地與軸中心線同心，在這一加工工序中特別要注意保證聯軸器端面與轉子軸的垂直，同時應注意對 中榫的相互配合是否符合要求。
十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。 十字滑塊聯軸器中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能發揮其原有的性能。
十字滑塊聯軸器常用于一 般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力， SL型十字滑塊聯軸器有尼龍滑塊聯軸器和金屬滑塊聯軸器。
十字滑塊聯軸器的相關參數：規格：SL70-460 公稱轉矩：120-63000Tn(N.m) ， 許用轉速：250-70[n](r/min) ， 軸孔直徑：15-200mm，軸孔長度：42-350 mm， 外圓直徑：70-460 mm，重量：1.5-560kg，材質：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。因此十字滑塊聯軸器之間的軸承負荷不會因為相對位移的增加而加大，標準編號：Q/JL03-2001。